สะพานไตรอานา

สะพานไตรอานาเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมืองเซบียาเช่นเดียวกับที่เป็นอยู่ Giralda หรือ หอคอยทองคำ. ตามชื่อเรียกมันทำหน้าที่เป็นทางเชื่อมระหว่างใจกลางเมืองและที่สวยงาม ย่าน Trianaเอาชนะแม่น้ำ Guadalquivir และเป็นที่นิยมมากจนนักท่องเที่ยวเกือบทั้งหมดที่มาเยือนเมืองเซบียาต้องข้ามมันไป

บัญชีด้วย ประวัติศาสตร์มากกว่าร้อยปี ซึ่งเป็นพยานเงียบในการพัฒนาเมืองเซบียาจนกลายเป็นเมืองที่ยิ่งใหญ่ในปัจจุบัน ดังนั้นจึงเป็นมากกว่าความสำเร็จของวิศวกรรม เป็นอนุสรณ์สถานที่ยิ่งใหญ่ของเมือง หากคุณต้องการทำความรู้จักกับสัญลักษณ์เซวิลเลียนนี้ให้ดีขึ้นอีกหน่อยโปรดอ่านบทความของเรา

ประวัติเล็กน้อยของสะพาน Triana

จนกระทั่งศตวรรษที่ XNUMX มีการสร้างสะพานเพื่อเชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของ Guadalquivir ส่วนของสิ่งนี้ที่มาจาก คอร์โดวา จนถึงSanlúcar de Barrameda ทางเดียวที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งคือเรือ

ในกรณีของเซบียาสะพานไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากปัญหาฐานรากที่ก้นแม่น้ำ นี่เป็นทรายและนุ่มมาก ด้วยเหตุนี้ชาวมุสลิมจึงสร้างขึ้นในศตวรรษที่สิบสองแล้ว ทางเดินเรือ ตรงที่สะพาน Triana อยู่ในปัจจุบัน และไม่ควรทำไม่ดีเนื่องจากได้รับการบำรุงรักษาจนถึงศตวรรษที่ XNUMX เอง

ในช่วงต้นปีพ. ศ. 1844 มีการจัดให้มีการแข่งขันสาธารณะเพื่อเลือกโครงการที่จะเป็นสะพานไตรอานา ฝรั่งเศสได้รับเลือก กุสตาฟ สไตนาเคอร์ y เฟอร์ดินานด์เบอร์นาร์เดตซึ่งเคยทำงานก่อสร้างสะพานใน Puerto de Santa Maríaมาแล้ว

โครงการของเขาคล้ายกับโครงการ สะพาน Austerlitz และ Carrousel ในปารีส. การก่อสร้างจะใช้เงินสิบสองล้านเรียลและจะต้องจ่ายภาษีรถม้าที่ข้ามสะพาน หลังจากไม่กี่ปัญหาทางเศรษฐกิจและการละทิ้ง Steinacher ผลงานดังกล่าวได้สิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 1852 เปิดตัวในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ของปีนั้นโดยใช้ชื่อว่าสะพานไตรอานาหรือ อิซาเบล IIเพื่อเป็นเกียรติแก่ราชินีแห่งสเปน

ตั้งแต่นั้นมาอย่างที่เราบอกคุณมันยังคงเป็นจุดเชื่อมของใจกลางเมืองเซบียากับย่าน Triana และยังได้รับความเดือดร้อนจากการปฏิรูปและอุบัติเหตุเป็นครั้งคราว ที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 1874 เมื่ออังกฤษ Adela ชนกับเขา การซ่อมแซมได้รับความไว้วางใจจากวิศวกร โนลาสโกเดโซโต และมีราคา 723 เปเซตา

ลักษณะของสะพานไตรอานา

สะพานนี้ซึ่งก็คือ อนุสรณ์สถานแห่งชาติ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1976 และเก่าแก่ที่สุดในเซบียาสร้างด้วยหินและเหล็ก ในความเป็นจริงถือว่าเป็นไฟล์ เก่าแก่ที่สุดในสเปน ในบรรดาสิ่งที่สร้างขึ้นด้วยวัสดุเหล่านั้น แม่นยำแพลตฟอร์มของมันวางอยู่บนซุ้มเหล็กสามอันซึ่งจะวางบนเสาที่จมอยู่ใน Guadalquivir แต่ละห้องเป็นอาร์เคดแห่งแสงและมีความยาวถึง 43 เมตร พวกเขาจะเสร็จสมบูรณ์โดยธนูของกะลาสี

แต่ละอ่าวของซุ้มเหล่านี้เกิดจาก ห้าส่วนรูปไข่ขนานกัน ที่เชื่อมต่อกับไม้กางเขนที่ยึดด้วยสกรู ในทำนองเดียวกันการตกแต่งภายในของซุ้มประตูเหล่านี้เต็มไปด้วยไม้สนที่เชื่อมด้วยน้ำมันดินชนิดพิเศษ

อย่างไรก็ตามส่วนโค้งเหล่านั้นไม่รองรับน้ำหนักของสะพานอีกต่อไป สำหรับสิ่งนี้ปัจจุบันมีโครงสร้างภายในที่ทำโดยทิ้งอดีตไว้เป็นองค์ประกอบตกแต่ง

ในส่วนนี้ดาดฟ้าเดิมของสะพาน Triana ทำด้วยคอนกรีตบนถนนและหินและอิฐบนทางเท้า พักผ่อนบน ข้ามแพลตฟอร์มเหล็ก ที่ติดอยู่กับชุดเกราะ

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบตกแต่งสะพานมี ราวบันได ในแต่ละด้านและด้วย โคมไฟถนนเฟอร์นันดิโน ตลอดการขยาย

โบสถ์แห่งคาร์เมน

แต่ที่น่าสงสัยกว่านั้นคือความจริงที่ว่าที่ปลายด้านหนึ่ง (ด้านหนึ่งของ Triana) มีโบสถ์เล็ก ๆ ชาวเซวิลเลียนเรียกว่า "ไฟแช็ก" เนื่องจากรูปร่างแปลกประหลาดชื่อที่แท้จริงของมันคือ โบสถ์คาร์เมน. มันถูกสร้างขึ้นโดยสถาปนิก AníbalGonzálezซึ่งเป็นผู้ที่มีความงดงามเท่าเทียมกัน จัตุรัสสเปน ของเมือง

เหตุผลในการสร้างโบสถ์แห่งนี้ก็เป็นที่น่าสงสัยเช่นกัน เมื่อมีการดำเนินงานเพื่อขยายถนน Triana และปรับปรุงการเข้าถึงสะพานโบสถ์ Carmen ซึ่งอยู่ติดกับตลาดอาหารต้องถูกทำลาย

เพื่อไม่ให้สูญเสียสัญลักษณ์ Triana นั้นสภาเมืองจึงได้สร้างโบสถ์ใหม่ที่คุณสามารถเห็นได้ในวันนี้ที่ปลายสะพานและสร้างเสร็จในปี 1928 การก่อสร้างทำด้วยอิฐเปลือยและนำเสนอ อาคารสองหลังที่เชื่อมต่อกันด้วยตัวเรือนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า. อันแรกต่ำกว่าและสิ้นสุดในโดมเซรามิก ในทางกลับกันที่นี่มีวัดที่เป็นที่ตั้งของประติมากรรม ซานต้าจัสต้า y ซานตารูฟิน่า ถัดจากโล่ของ คำสั่งของคาร์เมน. ในส่วนของหออื่น ๆ นั้นสูงกว่ามีรูปทรงแปดเหลี่ยมและมีหอระฆังอยู่ด้านบน

การเดินทางไปยังสะพานไตรอานา

หากคุณไปที่เซบียาคุณสนใจที่จะรู้วิธีไปยังสะพานไตรอานา คุณสามารถทำได้โดยรถประจำทางในเมืองหรือรถไฟใต้ดิน แม้ว่าคุณจะอยู่นอกเมืองคุณก็สามารถใช้ไฟล์ เฟอร์โรคาริล. สายหลังที่หยุดใกล้สะพานลอยคือ C1 และ C4

ส่วน รถประจำทางในเมืองสาย 03, 27, EA, M-111, M-153 และ M-159 มีป้ายจอดใกล้สะพาน ในที่สุดบรรทัดของ รถไฟฟ้าใต้ดิน คุณต้องไปที่สะพานลอยคือ L1 และคุณต้องลงที่ ประตู Jerez หรือ จัตุรัสคิวบา.

สรุปได้ว่าสะพานไตรอานาคือ สัญญลักษณ์ จากเมืองเซบียา ประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุดในสเปนสร้างด้วยเหล็กและหินอย่างที่เราบอกคุณมีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับการมีโบสถ์ในโครงสร้าง หากคุณเยี่ยมชมเมืองอันดาลูเซียอย่าลืมไปดู ดีเป็นพิเศษ ตอนกลางคืนโดยมีแสงสะท้อนเหนือแม่น้ำ Guadalquivir ดังที่คุณเห็นในภาพใดภาพหนึ่งในบทความนี้