Mga paliparan sa Berlin

Ang mga kabisera ng mundo ay may maraming trapiko sa himpapawid at ang kanilang mga paliparan ay kadalasang kabilang sa mga pinaka-abalang. Halimbawa, sa Germany lamang mayroong 36 na internasyonal na paliparan, ang pinakaabala ay ang Frankfurt, Munich at Düsseldorf.

Nasa ikaapat na puwesto lamang ang Mga paliparan sa Berlin. Kilalanin natin sila.

Paliparan ng Tegel

Ang Berlin ay may dalawang internasyonal na paliparan para sa mga komersyal na flight: Tegel at Schönefel. Magkasama silang naghatid ng milyun-milyong pasahero, ngunit nagbago ang mga bagay at pagkatapos ng maraming pagliko at pagliko, ngayon ay may isang moderno at malaking paliparan na 100% nang gumagana: ito ay ang Branderburg Willy Bran International Airport.

Ngunit, kung nakabiyahe ka na sa Berlin dati, tiyak na nakakita ka ng isa pang gusali: ang Berlin Tegel Airport, na ang IATA code ay TXL, na siyang pangunahing paliparan ng kabisera ng Aleman. Ito ay ganito sa loob ng maraming taon, ngunit ito ay tumigil sa pagtatrabaho noong 2020. Ito ay matatagpuan sa kanluran ng lungsod, sa Tegel. Ito ay magiging mga 10 kilometro mula sa gitna.

airport na ito binuksan pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan, noong 1948, at noong panahong iyon ay kilala ito bilang Otto Lilienthal Airport. Ito ay itinayo sa loob lamang ng 90 araw upang magsilbi sa kanlurang bahagi noong panahon ng tinatawag na Berlin Airlift. Mula dito ang lungsod ay konektado sa Europa at sa mundo, ngunit ito ay medyo maliit at mabilis na nagkaroon ng mas maraming pasahero kaysa sa kalawakan, na may heksagonal na layout at medyo awkward na mga terminal.

arkitektura ay isang bagay brutalist, De hexagonal na hugis na para bang ito ay isang air fortress, ngunit ito ay medyo mahusay sa pagkuha ng mga pasahero mula sa eroplano patungo sa mga taxi o bus, at kasama nila sa lungsod, medyo mabilis sa mga araw na may kaunting trapiko. Kaya napakakomportable nito para sa mga pasahero, dahil madali itong i-navigate at kailangan mo talagang maglakad nang napakaliit.

Ibig kong sabihin, ang transportasyon sa loob ng Tegel Airport ay napakadali, pinakamababa. Pagkatapos ng mga kontrol, malapit na ang eroplano at dati ay may mga bus na sumasaklaw sa maikling distansyang iyon.

Paliparan ng Berlin Tegel ito ay gumagana araw-araw mula 4 am hanggang hatinggabi. Tulad ng sinabi namin sa simula, ang kapasidad nito ay naging lipas na sa paglipas ng panahon at sa loob ng maraming taon ay pinag-uusapan ang pagsasara o pagpapalawak nito hanggang sa tuluyang mangyari ang una, pagkatapos ng mga taon ng pagiging nasa isang uri ng limbo. Dapat mong isipin na ito ay itinayo para sa isang lungsod na may dalawa at kalahating milyong mga naninirahan at mula noong hindi bababa sa 2016 ito ay nagproseso ng trapiko ng 21 milyon bawat taon.

Ito ay isang lugar kung saan nagkaroon ng maliit na espasyo na gumawa ng higit pa sa pagtambay. Ang ideya ng isang lugar kung saan ang isa ay maaaring konektado sa loob ng labindalawang oras ay malayo.

Ngayon, kahit na ito ang pinakamahalagang paliparan sa Berlin sa loob ng maraming taon, wala itong magandang koneksyon sa lungsod.paano nakarating ang isang pasahero mula sa Tegel Airport papuntang Berlin? Sa kaso ng Alemanya maaari tayong makipagsapalaran ng isang mahusay na sistema ng pampublikong transportasyon, ngunit dapat sabihin na kahit na ito ay mabuti sa kaso ng paliparan na ito ay walang maraming mga pagpipilian. At kapag sinabi kong kakaunti, isa lang talaga ang ibig kong sabihin: ang bus.

Maaari kang bumili ng tiket na may bisa sa loob ng dalawang oras sa isang direksyon, ngunit kasama dito ang sistema ng pampublikong bus upang makarating ka sa iyong tirahan kasama nito, hangga't hindi ito nagsasangkot ng paglalakbay nang higit sa dalawang oras mula sa paliparan.

Ang mga taxi ay hindi at hindi ang pinakamurang sa mga tuntunin ng transportasyon, ngunit kung pupunta ka sa Germany dapat mong malaman na ang mga ito ay nagpapatakbo na may flat rate na humigit-kumulang 4 euro, kung saan ang isang gastos ay idinagdag para sa unang pitong kilometro na nilakbay, at pagkatapos ay para sa bawat isa na idinagdag. Binabayaran din ito bawat tao, bawat maleta at kung sakaling hindi ka magbayad ng cash.

Sa wakas, tulad ng sinabi namin sa simula, huminto sa pagtatrabaho ang Tegel Airport at lumipat ang mga operasyon nito sa bagong airport: Berlin Branderburg Airport.

Paliparan ng Berlin Brandenburg

Una dapat mong sabihin yan bahagi ng bagong airport na ito ay luma at kabilang sa lumang Schönefeld Airport na itinayo upang maging paliparan ng Soviet Berlin pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang arkitektura nito ay nagsasabi ng maraming tungkol sa mga '40s. Ang IATA code nito ay SXF at ito ay halos 18 kilometro sa timog-silangan ng Berlin, malapit sa lungsod ng Schöefeld, sa dating East Berlin.

Kung dumating ka sa kabisera ng Aleman sa mga airline na mababa ang gastos like Ryanair or Jet Smart dadating ka dito. May apat na terminal ang lugar at hindi na ito kasing siksik ng airport gaya ng dating Tegel. Para sa kadahilanang ito, ito ay palaging maginhawa upang magkaroon ng mapa upang hindi mawala, at sa kabutihang-palad, bagaman medyo kamakailan, mayroong mga palatandaan sa Ingles ngayon.

Dating Schönefeld Airport (ngayon ay isang terminal ng bago), bukas 24/XNUMX ngunit ilang tao lamang ang maaaring makapasok sa loob sa pagitan ng 10 pm at 6 am. Anong mga serbisyo ang iyong inaalok? Mayroong opisina ng turista, mga tindahan, restaurant, exchange house, ATM at gayundin ang mga BVG machine para sa pampublikong sasakyan na nagbebenta ng mga tiket.

Anong paraan ng transportasyon ang nag-uugnay sa paliparan sa Berlin? Well, ang pinaka komportable dito ay ang tren, na hindi available sa Tegel Airport. Mula sa mismong paliparan maaari mong gamitin ang S-Bahn at mga rehiyonal na tren, kailangan mo lang maglakad ng kaunti at bigyang pansin ang mga palatandaan. Ang tren ay ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang lumipat papunta o mula sa paliparan at maraming linya na nag-uugnay sa iyo sa gitna.

40 minuto ang biyahe sa tren higit pa o mas kaunti at ang mga tren ay karaniwang may serbisyo tuwing 20 minuto. Ang mga rehiyonal na tren, ang RE7 o ang RB14, ay nagkokonekta sa lungsod sa paliparan nang mas mabilis, nang walang napakaraming intermediate stop, at tumatakbo ang mga ito mula 4 am hanggang 11 pm. Maabot mo ang Alexanderplatz sa loob lamang ng 20 minuto, halimbawa.

Gayunpaman, ang Schönefeld Airport ay medyo malayo, sa labas ng zone B, kapag sa pangkalahatan, kasama ang Tegel, lahat ay nasa loob ng zone AB. Kaya naman kailangan mong bumili ng ABC ticket sa mga makina at i-validate ito sa platform bago sumakay sa tren. Obviously, may mga taxi din. Maraming linya ang naghihintay sa kanilang mga pasahero sa labas ng pangunahing terminal at ang biyahe, sa loob ng humigit-kumulang 40 o 50 euro, ay maaaring tumagal ng 35 minuto.

Ngayon oo, dumating kami sa Ang pinakabagong paliparan ng Berlin: ang Berlin Branderburg Willy Brandt International Airport. Ang paliparan na ito ay tumagal ng mga taon at taon upang maitayo. Nagkaroon ito ng maraming pagkaantala at maraming pera na namuhunan at ito ay pinasinayaan lamang noong Oktubre 2020.

Sa wakas, ang trapiko sa himpapawid ng Berlin ay puro dito at tinatayang nakikitungo ito sa 35 milyong mga pasahero bawat taon.

Mayroon itong tatlong terminal pagiging T1 ang pangunahing isa, ang T2 ang isa para sa murang mga airline na konektado sa mga pedestrian corridors at ang T5 na walang iba kundi ang Schönefeld airport Ang parehong kumokonekta sa iba sa pamamagitan ng tren, bus o taxi sa loob ng wala pang 10 minuto.

Mayroon itong limang paradahan ng kotse at tatlong ground level na paradahan ng kotse, sa Terminal 1 at 2. Lahat ay may magagamit na mga banyo, hagdan at elevator at mga luggage cart. sinusubaybayan din ang impormasyon tungkol sa mga flight.