San Frantzisko zubia

San Frantzisko zubia Mendebaldeko kostaldean egonaldi batean mundu guztiak etxera eramaten duen hiriko postal da, urtean 10 milioi pertsona baino gehiagok bisitatzen duten helmuga turistikoa baita..

Kaliforniako Mari konderria San Frantziskorekin lotzen duen ingeniaritza balentria hori ikono bihurtu da kokapen estrategikoa eta kolore bereziagatik. Gauez, egunez eta ia beti laino artean, zinemagile, idazle eta konpositore ugarik kondaira bat sortu dute zubiaren inguruan San Frantzisko badia eraiki zutenetik.

Golden Gate itsasartea zeharkatzen duen zubi esekia da, ia hiru kilometroko luzera duen ubidea, hiriko badia eta Ozeano Barea lotzen dituena. Eraiki aurretik ferry zerbitzu arrunt batek funtzionatzen zuen, baina, jakina, zubiaren beharra ezinbestekoa zen. 29ko krisiak eraikuntza atzeratu zuen, baina azkenean 1933an hasi eta 1937an amaitu zen.

Gaur egun mendi-ibiliak edo paseo errazak egin ditzakezu edo bizikletaz joan edo txangoa egin. Bisitarientzako zentro propioa du informazio historikoa eta oroigarrien salmenta dituena. Bulego hau 9: 6etatik XNUMX: XNUMXetara dago zabalik eta sarritan erakusketa interaktiboak daude kanpoaldean. Astean bitan doako bisita gidatuak egiten dira, ostegun eta igandeetan.

Zer da Golden Gate zubia desberdina egiten duena?

  • Eraikitako itsasartearen izena du. Baina zergatik Golden Gate? John C. Fremont kapitainak horrela bataiatu zuela 1846. urte inguruan, Chrysoceras edo Urrezko Adarra izeneko Istanbuleko portua ekarri zion gogora.
  • Bere diseinu deigarria Irving eta Gertrude Morrow arkitekto bikoteren lana da, oinezkoentzako barandak sinplifikatu zituzten, ikuspegia oztopatzen ez duen moduan bereiziz.
  • Bere eraikuntza lau urte pasatxo iraun zuen 5ko urtarrilaren 1933ean hasi zenetik eta zubia ibilgailuen zirkulaziorako ireki zen 28ko maiatzaren 1937an.
  • Gutxi gorabehera 1.280 metroko luzera du ur gainean zintzilik dagoen zatian, 227 metroko altuerako bi dorrek esekita dago, horietako bakoitzak 600 mila errematxe ditu gutxi gorabehera.
  • Bere kokapenaren haizeek eta itsasaldiek eraikuntzarako erabilitako altzairuzko hariek gehiegizko luzera izan zuten, lurra hiru aldiz inguratzeko adina. Garai hartako ingeniari eta ekologisten eszeptizismoak zehaztu zuen hari horiek behar baino bost aldiz indartsuagoak zirela.
  • Laranja aukeratzerakoan laranja aukeratu zen ingurune naturalarekin ondo uztartzen baita, kolore beroa baita lurreko koloreekin bat etorriz, zeruko eta itsasoko kolore hotzekin alderatuta. Gainera, ikusgarritasun hobea eskaintzen die igarotzen ari diren ontziei.
  • Bere itxurak esfortzu handia eskatzen du: zure pintura ia egunero ukitu behar da. Airearen gatz-edukiak hura osatzen duten altzairuzko osagaiak higatu egiten ditu.
  • Sei errei ditu, hiru norabide bakoitzean, eta beste batzuk bereziak oinezkoentzako eta bizikletentzako. Oinezkoak eta txirrindulariak espaloietan zehar igaro daitezke egunean zehar. Astegunetan, oinezkoek eta txirrindulariek ekialdeko espaloia partekatzen dute, baina asteburuetan mendebaldeko espaloia erabiltzen dute txirrindulariek.
  • Eraiki zenetik, lurrikara desberdinak jasan ditu, hala nola 1989an San Frantziskon izandako lurrikara handia. Gainera, hiru aldiz bakarrik itxi du haize zakarrak direla eta.
Gida erreserbatu nahi duzu?

Artikuluaren edukia gure printzipioekin bat dator etika editoriala. Akats baten berri emateko egin klik hemen.

Idatzi lehenengo iruzkina

Utzi zure iruzkina

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak markatuta daude *

*

*