Tokio - Kioto no Nozomi Super Express Shinkansen

Monte Fuji visto desde o tren bala

Tiven sorte viaxar a Xapón en dúas ocasións e en abril de 2016 volvo facer unha viaxe de 20 días para seguir descubrindo as marabillas deste país asiático.

Se hai un país onde viaxar é doado, rápido e eficiente, ese país é Xapón. Ten un gran sistema de transporte no que o sistema ferroviario sobresae. Funciona por todo o país e durante moitos anos o servizo de tren bala percorreu longas distancias en pouco tempo. En xaponés, o tren bala chámase shinkansen.

O shinkansen bo para distancias longas pero tamén percorre distancias curtas, entre cidades próximas, en moi pouco tempo. É adecuado para homes e mulleres xaponeses, pero especialmente para os turistas aos que sempre lles falta tempo. E unha das rutas percorridas polo tren bala xaponés é a viaxe entre Tokio e Kioto.

Trens en Xapón

Tren xaponés

Como dixen anteriormente, o sistema ferroviario xaponés é moi eficiente e a rede pensa conectar o país rapidamente, xa sexan as grandes metrópoles ou as zonas máis remotas. Caracterízase pola súa puntualidade e bo servizo.

Se falamos en liñas xerais sobre os trens en Xapón debemos dicir que hai o tren bala, o shinkansen, pero tamén hai trens regulares, comúns e nocturnos. Ademais, hai pases especiais para xaponeses e para turistas.

Os trens conectan as catro illas principais do país, Kyushu, Shikoku, Honshu e Hokaido. Cerca O 70% dos trens xaponeses son de titularidade estatal e están xestionados pola compañía Japan Railways, mentres que o 30% restante está en mans privadas.

O tren bala xaponés

Trens bala xaponeses

O shinkansen é o tren bala xaponés. É un vermello de trens de alta velocidade composta por varias liñas que comezaron a funcionar en 1964. Co paso do tempo a rede medrou en quilómetros, trens e velocidade a medida que avanzaba a tecnoloxía.

Hoxe en día a rede de shinkansen supera os 2600 quilómetros de lonxitude e os seus trens alcanzan velocidades de entre 240 e 320 quilómetros por hora. Case todas as liñas teñen as súas propias pistas e a liña máis antiga e popular é a Tokaido. Esta é precisamente a que conecta Tokio con Kioto, dúas das cidades máis turísticas de Xapón.

O Shinkansen

Shinkansen

A ruta entre Tokio e Kioto faise polo Tokaido shinkansen, a liña máis antiga e popular de todas desde que conecta tres enormes áreas metropolitanas: Tokio-Yokohama-Nagoya-Osaka-Kioto. Foi o primeiro tren bala do mundo.

Cada liña de shinkansen ten diferentes servizos que varían en velocidade e número de paradas que fan no camiño. O shinkansen máis rápido de todos é o Nozomi e corre dentro da liña Tokaido. Só se detén nas estacións máis importantes e, polo tanto, é a máis rápida.

nosomi

O Nozomi shinkansen ten un gran deseño e alcanza velocidades de 300 km / h e máis. O seu deseño cambiou co paso do tempo e desde 2007 o material rodante é o N700. Este tren rápido Só para en Tokio, Nagoya, Shin-Osaka e Kyoto, mentres que na liña Sanyo engádense outras estacións máis distantes.

Trens Nozomi teñen máis frecuencia, parten ás veces cada dez minutos cara ás cidades máis próximas e cada 20 cara ás máis afastadas. Tamén o ten fumando vagóns, algo que nos outros trens bala xaponeses non hai.

interior shinkansen

O Nozomi non ten coche para comer así podes mercar a comida antes de embarcar ou mercala a bordo. Hai unha servizo de azafata Funciona cada 20 minutos ofrecendo aperitivos e tamén hai máquinas expendedoras de comida e bebida, frías e quentes. Ten servizo WiFi? Si, e tamén teléfonos públicos a bordo e baños moi limpos.

Que máis se pode dicir do Nozomi shinkansen e dos outros trens bala? Os seus asentos non viran, sempre miras cara adiante, non hai pantallas de vídeo nin entretemento a bordo. Debaixo das xanelas hai enchufes para cargar o móbil, a tableta ou a cámara e tamén entre os asentos e no baño.

nosomi

Hai que considerar que cada vagón ten un sector dedicado ao almacenamento de equipaxe. Non é moi grande polo que se o tren está moi cargado pode ter problemas. En fin, se tes unha mochila, o espazo entre asentos é grande, moito máis que no avión, para que poidas levar a mochila contigo.

O shinkansen ofrece dous tipos de asentos, ou dúas clases, Ordinaria e Verde. As filas de asentos son xeralmente de tres e dous asentos por lado. Os vagóns verdes pódense comparar coa clase Business do avión e as filas son dúas a dúas.

Tren-bala

Un asento reservado no Nozomi custa 14.000 iens, uns 105 euros. Desafortunadamente non podes usar o Japan Rail Pass neste tren. O Nozomi é o único fóra do pase e non paga a pena levalo se ten o pase xa que o pase de sete días é o mesmo que unha viaxe de ida e volta no Nozomi.

Os prezos calcúlanse de tempada en tempada e as reservas de asento teñen un custo adicional de entre 320, 520 ou 720 iens segundo a estación do ano en que viaxa e entre 100 e 120 iens para a distancia, no caso do Nozomi e outros trens.

Como usar o Nozomi shinkansen

Entrada ao shinkansen

En realidade esta información é válida para os trens bala xaponeses. O uso destes trens é sinxelo, non hai nada estraño. Simplemente compras o billete, pasas polas portas especiais, polos torniquetes que están en todas as estacións e son automáticos (se tes o Japan Raill Pass debes pasar polo posto de garda).

Pasas o billete polo lector, devólvenllo e xa está. Despois do signos bilingües Chegas ás plataformas de shinkansen. Normalmente están separados das plataformas regulares do tren, pero ás veces sitúanse en paralelo. Depende da tempada. Pasas outro conxunto de portas automáticas, as que separan as plataformas de shinkansen dos outros trens e voila.

estación Shinkansen

Alí pantallas de información Que proporcionan datos sobre os servizos, nome, hora, atopa o teu coche se tes asentos reservados, se non esperas diante dos debuxos da plataforma, indican as portas do tren. A fila está formada de xeito ordenado, ben ao estilo xaponés.

Finalmente, en Shinkansen, entre Tokio e Kioto a viaxe é de 140 minutos.

¿Queres reservar unha guía?

O contido do artigo adhírese aos nosos principios de ética editorial. Para informar dun erro faga clic en aquí.

6 comentarios, deixa os teus

Deixa o teu comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado.

*

*

  1.   Gabriela López dixo

    Con American Express véndenme o asento reservado da ruta Nozomi de Tokyo Kyoto en 250 dlls por ida por persoa. É caro?

  2.   anxo dixo

    Ola, unha pequena rectificación, os asentos pódense xirar para retroceder ou ir cara a cara, tanto a fila de 3 asentos como a fila de 2, para iso teñen un pequeno pedal que hai que pisar antes de xirar os asentos.
    Saúdos (do propio Shinkansen Nozomi)

  3.   Lúa dixo

    Ola! Viaxo a Xapón e teño unha pregunta sobre estes trens. Irei de Tokio a Osaka. A miña pregunta é: é necesario pagar a reserva ou podes mercar o billete sen ela? E hai que mercar o billete antes ou hai que mercalo antes de marchar?
    Moitas grazas!

    1.    Mariela Carril dixo

      Ola Lúa. Podes mercar o billete sen reservalo e incluso podes mercalo antes de embarcar, pero o meu consello é que fagas todo iso con antelación porque doutro xeito estarás suxeito á dispoñibilidade de prazas. Incluso podes mercar o billete sen ningunha reserva e subir aos vagóns que non teñen asentos numerados pero hai que estar previamente na plataforma e facer cola. Só tes que ir aos despachos de billetes que hai en todas as estacións de JR, a calquera persoa, e mercar o billete. Sorte!

  4.   Ayelen dixo

    Ola! Quero saber se o JR Pass me axudará a visitar Tokio e ir a Kioto? ¿Suxiras mercar o billete durante 7 días ou debo desmontar Kioto?
    Moitas grazas pola información. !!

  5.   Patricia Jiménez dixo

    É posible mercar un billete de ida de Kioto a Tokio no tren Nozomi? Cal é a ligazón para mercalo con antelación?

    grazas