stærsta snekkja heims

Þeir segja að um nokkurt skeið hafi eftirspurn eftir stórar snekkjur það hefur farið vaxandi og samkvæmt framleiðendum og seljendum var það frá 2019 sem bókstaflega allt rauk upp þegar fjöldi milljarðamæringa sem olli heimsfaraldri jókst. Dapur heimur okkar, þar sem sumir misstu vinnuna sína, þénuðu aðrir fleiri milljónir...

Í dag vill markaðurinn stærri og stærri snekkjur og samkvæmt því sem þeir segja er þetta rétt að byrja. Mikilvægasti snekkjusmiðurinn er þýska fyrirtækið Lürssen, með átta skipasmíðastöðvar í norðurhluta Evrópulands. Hönnuðir, eigendur og auglýsendur vinna saman að því að óskir þess sem setur reikningana verði að lokum uppfylltar. Í dag, stærsta snekkja í heimi er sú sem þú sérð á myndinni, Azzam. Vitum við það?

Azzam, stærsta snekkja í heimi

Í dag er stærsta snekkja í heimi Það er 180 metra langt, þó árið 2024 sé einn á leiðinni sem mælist 183 metrar. Það sem meira er, þýska snekkjusmíðifyrirtækið sem við ræddum um áðan segir það það er aðeins tímaspursmál hvenær snekkjurnar verða ofursnekkjur sem verða 200 metrar að lengd. Það er þróunin.

Þannig að Azzam er stærsta snekkjan, 180 metra löng. Þetta er dýrasta einkasnekkjan síðan 2013 og upphaflega var það 35 metrum styttra. Azzam var smíðaður af Lürssen undir leiðsögn verkfræðingsins Mubarak Saad al Ahbadi. Átti kostnaður upp á 600 milljónir dollara, bara til byggingar og í leiðinni stækkaði og stækkaði og stækkaði þar til það náði langa endanum.

Snekkjan var leigð í apríl 2013. Smíðað af þýska fyrirtækinu Lürssen Yatchs, hannað af Nauta Yatchs og með innanhússhönnun eftir Christophe Leoni, var byggt á alls þremur árum, sem er mettími. Ári áður, árið 2012, var Azzam flutt úr upprunalegu 170 metra langri stíflu sinni í stærri 220 metra til að klára verkin. Það var í lok árs 2009 þegar byrjað var að höggva stálið í skipið og því lauk verkinu loksins árið 2013.

þessari snekkju Það hefur pláss til að hýsa 36 gesti og að lágmarki 50 manns í áhöfn og að hámarki 80 manna áhöfn.. Það er með golfþjálfunarherbergi og líkamsræktarstöð og að utan er frábært. Aðalsalur þess er 29 metrar að lengd og 18 metra opið rými án stuðningsstólpa, eitthvað dásamlegt. Að gefa svo mörgum gestum pláss það eru 50 svítur og þilfarið, ja, hefur ekki mjög stórt opið rými.

Ytri línur, sniðið, ber undirskrift Nauta Design, stúdíó stofnað af Mario Pedol, og þegar það er skoðað úr fjarlægð virðist það minna en þegar það er skoðað í návígi. Kostir vandaðrar hönnunar.

Samkvæmt myndum sem dreifast um skipið er það hefur sex þilfar og hönnunin hefur tækni til að hugsa um umhverfið, með minnkun kolmónoxíðs og hávaða. Einnig er getið um að aukaorkan frá hreyflunum sé notuð í afsöltunarkerfið til að breyta vatninu í drykkjarvatn.

Pera Azzam er ekki hægt skip, eins og þú gætir hugsað út frá stærðinni (það með að risar séu hægir). Þetta er ekki raunin, Azzam er hraðskreiður skip sem getur náð allt að 31 hnúta hraða þökk sé tveimur bensíntúrbínum og tveimur dísilvélum sem knýja fjórar þotur. Azzam vegur um 14 þúsund tonn og eldsneytisgeymir hans hefur rúmtak fyrir eina milljón lítra af eldsneyti. Áætlað er að heildarkostnaður hafi verið 605 milljónir, um 100 milljónum meira en þriðju stærstu snekkja í heimi, til einkanota, Myrkvi.

En sem lét gera smíði þessarar ofursnekkju? Augljóslega, Arabi með fullt af peningum: the Khalifa bin Zayed Al Nahyan, forseti Sameinuðu arabísku furstadæmanna. Talið er að það sé hægt að leigja það fyrir leiguflug, en það er aðeins forsenda. Og hvað þýðir nafnið? Ákveðni.

Ég býst við að forseti UEA hafi ekki mikinn áhuga á því hvað það kostar að viðhalda þessum litla bát, en hann er í raun mjög dýr. Svo virðist sem 10% af kostnaði þess sé það sem varið er í það viðhald árlega. Það er að segja sumir 60 milljónir dollara á ári.

Ef það er stærsta snekkja í heiminum verður að vera til a önnur stærsta snekkja í heimi… Það er rétt, til að loka greininni í dag sem ég kynni eclipse ofur snekkjuna. eigandi þess er Roman Abramovih, rússneskur milljarðamæringur, kaupsýslumaður, eigandi meðal annars Chelsea FC í úrvalsdeildinni. Bygging þess stóð í fimm ár og kostaði 409 milljónir dollara, þannig að núverandi verð, með því uppfærsla gert síðan, er 620 millj.

 

Viðhald á þessu skipi kostar 65 milljónir á ári. Eclipse er dísel rafknúin snekkja, vélar hennar eru Azipod og innanhússhönnun ber merki enska hússins Terence Disdale Design, einkaþilfar eigandans er 56 metrar að lengd og rúmar 36 gesti, í 18 klefum, með áhöfn á 66 manns. Þetta er lúxusskip, kannski glæsilegra en Azzam.

Það bætir við þremur þyrlupalli og 16 metra sundlaug til að slaka á í miðjum sjónum og það, þegar enginn notar það, er falið til að verða dansgólf með plássi fyrir góðan eld til að brenna. Það verður að segjast eins og er að þegar Azzam birtist þá var Myrkvinn bókstaflega myrkvaður, en án efa er bátur Rússa enn ofursnekkju meðal ofursnekkja.

Augljóslega listinn yfir dýrar snekkjur í heiminum heldur áfram. Við sögðum þegar í upphafi að af og til væri meiri og meiri eftirspurn eftir þessum skipum vegna þess að fjöldi milljarðamæringa sem vita ekki lengur hvað þeir eiga að gera við svo mikið fé á reikningum sínum hefur vaxið.

Næstu snekkjur á listanum eru þær Dilbar, eftir úsbekska milljarðamæringinn Alisher Asmanov, 156 metrar, the Mahrousa, 145.72 metrar, forsetasnekkja Egyptalands og XNUMX. öld eða hin Flying Fox, 136 metrar, einu sinni leigð af Beyonce og Jay Z.

El Dubai, frá Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum frá Dubai, með 162 metra lengd, The North kusu árið 2021 einnig frá Lürsse, the REV 183 metra en ekki lúxus en leiðangur er enn í smíðum og búist er við að kosið verði um árið 2024 og að lokum, í Póllandi, er 910 metra Y120 í hönnunarferli.

Viltu bóka leiðarvísir?

Innihald greinarinnar fylgir meginreglum okkar um siðareglur ritstjórnar. Til að tilkynna um villu smelltu hér.

Vertu fyrstur til að tjá

Skildu eftir athugasemd þína

Netfangið þitt verður ekki birt.

*

*

bool (satt)