Банақшагирии сафари шумо: 1.- Парвоз ба Осиё.

1.- Барои сайёҳи мустақил фурудгоҳи вуруд аҳамият надорад.

Маълум аст, ки пас аз муайян кардани санаи таътил аввал чизи ҷустуҷӯи билети ҳавопаймо аст. Агар мо вақти хеле маҳдуд дошта бошем, мо одатан дар бораи таъиноти мушаххаси ин чипта парво надорем, мо парвоз ба Осиёи Ҷанубу Шарқиро меҷӯем, ки барои мо фоиданок аст. Фарқе надорад, ки ин бояд бошад Бангкок, Куала Лумпур, Гонконг o СингапурАз ин 4 пойтахт ба самтҳои дигар бо нархҳои хеле рақобатпазир парвоз кардан хеле осон аст арзиши пасти Осиё (онҳо ҳатто бештаранд арзиши пасти нисбат ба шаҳрҳои аврупоӣ), ва дар ҳама ҳолатҳо, гарчанде ки снобҳо ба ҳисоб гирифта намешаванд, ин шаҳрҳо ба қадри кофӣ а таваққуф (истгоҳ дар масир).

Ман ҳамеша интихоб мекунам, ки сафарро то ҳадди имкон дароз кунам. Қимматтарин қисми сафар ба Осиёи Ҷанубу Шарқӣ парвоз аст, истироҳат метавонад хеле арзон бошад, аз ин рӯ бамаврид аст, ки аз сафар истифода бурда, шумораи зиёди рӯзҳоро сарф кунед. Сафарҳои камтар аз 1 ҳафтаӣ ғайриимконанд, шумо аллакай 1 рӯзро як тараф ва як рӯзи дигарро барбод медиҳед, jetlag илова кунед ва он натиҷа намедиҳад. 15 рӯз хуб аст, аммо он кӯтоҳ аст, зеро бо осонии ҳаракат дар атрофи ин минтақа шумо ҳамеша мехоҳед, ки ба як макони дигар ташриф оваред ё чанд рӯзи дигар дар соҳили биҳиштӣ истироҳат кунед. Пас аз 3 ҳафта чизҳо ҷолиб мешаванд.

Бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба парвоз Бангкок, Сингапур, Гонконг y Куала Лумпур, аз худи онҳо ҳамчун Airways таиландӣ, Сингапур Эйр, Кимиёи Уқёнус o Airlines Malaysia Airlines, ҳатто ба аврупоӣ маъқул аст Lufthansa, KLM, Air France, Airways Бритониё... Рӯйхат беохир аст. Бо ин қадар имконот беҳтар аст, ки ба он биравед Траббер ё дигар системаи ҷустуҷӯии парвоз, ки ба мо беҳтарин нархро барои расидан пешниҳод мекунад.

Агар шумо баъзе чандириро дар рӯзҳои парвоз ва бозгашт бо чандирӣ дар фурудгоҳи вуруд ба Осиёи Ҷанубу Шарқӣ якҷоя кунед ва бо назардошти шумораи зиёди ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ки ин самтҳоро пешниҳод мекунанд, ба даст овардани сатҳи рақобат хеле осон аст. Барои ба шумо тасаввур кардан, агар нархи сайёҳӣ бо нархи муқаррарӣ тақрибан 1.000 евро бошад, ба парвоз наздики 500 евро рафтан мумкин аст.

-

2.- Меҳмоннавозии Осиё аз лаҳзаи аввал, беҳтар аст.

Парвоз тӯлонӣ аст (аз 10 то 14 соат) ва вобаста аз он ки шумо чӣ қадар сабук мехобед, метавонад шиканҷа бошад. Пас, интихоби як ширкати хуби ҳавопаймо метавонад фарқ кунад. Аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба мисли Туркия ё Аэрофлот худдорӣ кунед, онҳо арзон, аммо хеле нороҳатанд.

Испаниҳо аксар вақт аз сатҳи миёнаи ширкатҳои ҳавопаймоии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ҳайрон мешаванд. Аммо бо он парвоз кардан беҳтар аст Сингапур парвоз кардан Lufthansa, барои намуна. Ман инро намегӯям Lufthansa Ин як ширкати ҳавопаймоии бад аст, вақте сухан дар бораи меҳмоннавозӣ меравад, танҳо осиёгиҳо як қадам пештаранд. Сингапур y Cathay дар якҷоягӣ бо ширкатҳои ҳавопаймоии Аморати Араб беҳтарин дар ҷаҳон. Пас интихоби яке аз онҳо ҷолиб аст.

Ин як варианти дигар аст, ба ҷои таваққуф дар Амстердам, Франкфурт ё Лондон, метавонистед тавассути ҳавопаймо парвоз кунед Аморати Муттаҳидаи Араб ва кунад а таваққуф en Дубай. Ман ҳамеша мехостам ин корро кунам. Ва он аз эҳтимол дур нест, ки ин қадар арзиш дорад Сингапур чун барои Куала Лумпур, ҳарду пайвастҳои зиёд доранд.

-

3.- Парвоз дар тиҷорат ... умедворам!

Агар он чизе ки шумо меҷӯед, тасаллӣ бошад, як вариант парвоз дар тиҷорат аст ... ва не, ман шӯхӣ намекунам. Гарчанде ки чиптаи Мадрид - Сингапур аз Сингапур Эйр метавонад ба осонӣ 8.000 евро арзиш дошта бошад, имкон дорад, ки пешниҳодҳои рақобатпазир ва агар дастрас набошанд, пайдо кунед. Ин ҳеҷ гоҳ ба шумо баробари сайёҳӣ рафтан арзиш нахоҳад дошт, аммо мумкин аст, ки шумо ба он дохил шавед бизнес барои ду баробар он чизе ки ба шумо ҳамчун сайёҳ арзиш дорад.

Синфҳои тиҷоратӣ дар Сингапур Эйр

Таиландӣ, Кэтэй ё Сингапур Онҳо одатан пешниҳодҳои 2 × 1-ро дар тобистон мегиранд ва баъзан он метавонад ба тахфифи хуб илова карда шавад. Бо ин пешниҳодҳо, дар тиҷорат каме бештар аз 2.000 евро парвоз кардан имконпазир аст. Агар шумо ҳеҷ гоҳ дар тиҷорат парвоз накарда бошед, ба ман эътимод кунед, ки мардум барои чизе чизе ин қадар пул месупоранд. Аз синну солҳои муайян ва агар шумо вазни зиёдатӣ ё ба андозаи калон дошта бошед, он метавонад пардохт кунад. Сухан дар бораи курсиҳои мулоим меравад, ки 180º такя зада, мисли катҳо боқӣ мемонанд ва ба рангорангҳо имкон медиҳад, ки тамоми сафарро хоб кунанд ва ба ҷои таъиншудаи худ чун садбарг тоза расанд.

-

4.- World Travel Plus: тиҷорати камбизоатон, ё сайёҳии сарватмандон.

Як варианти дигар, дар нимароҳии тиҷорат ва сайёҳӣ ин синф аст British Airways World Travel Plus. Он ба тасаллии шадиди синфи бизнес намерасад, аммо нисбат ба сайёҳӣ хеле бароҳат ва каме гаронтар аст. Барои ба шумо тасаввур кардан, дар соли 747 дар соҳаи иқтисод дар паҳлӯҳо 3 курсӣ мавҷуд аст, бинобар ин шумо ҳамеша бо шарики худ аз як тараф ва аз тарафи дигар пивои нӯшидани фарбеҳии австралиягӣ хоҳед дошт. Даргирифта TravellerPlus танҳо 2 курсии васеътар меравад. Ва дар марказ 2 ҷуфт ҷойҳои баробар ҷойгир шудаанд. Нишастгоҳҳо васеътаранд, аз ҳам дуртар (нисбат ба сайёҳон 17 см зиёдтар) ва хеле бештар нишастаанд.

World Travel Plus дар British Airways.

Мо ин тобистон кӯшиш кардем ва тавре ки дар шиор гуфта мешавад: ба маблағи фарқият (ба маблағи фарқият ... бо нарх).

Вирҷинияи Атлантик синфи шабеҳ дорад ва парвозҳоро ба самти ҳавопаймо пешниҳод мекунад Шанхай y Гонконг.

-

Дар қисмати навбатӣ ман арзиши пасти Осиёи Ҷанубу Шарқиро баррасӣ мекунам.

Мехоҳед дастуреро банд кунед?

Мазмуни мақола ба принсипҳои мо риоя мекунад ахлоқи таҳрирӣ. Барои гузориш додани хато клик кунед ин ҷо.

Аваллин эзоҳро диҳед

Назари худро бинависед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.

*

*