El รัฐสภายุโรป ได้อนุมัติ มาตรการกระเป๋าเดินทางมือใหม่ ที่จะบินโดยเครื่องบิน ปัญหานี้ได้จุดประกายให้เกิดการถกเถียงกันอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่การเกิดขึ้นของบริษัทต้นทุนต่ำซึ่ง พวกเขาจำกัดแพ็คเกจประเภทนี้มากขึ้น.
ที่จริงแล้วบริษัทเหล่านี้ ได้คัดค้านการตัดสินใจขององค์กรยุโรป ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2023 ซึ่งบางรายการก็มีเกณฑ์ของตัวเองในการเรียกเก็บส่วนเกิน และในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณเหล่านี้เป็นปริมาณที่น้อยที่สุด ด้วยเหตุนี้รัฐสภาที่สูงที่สุดของ ยุโรป มีความต้องการที่จะวางระเบียบในเรื่องนี้ด้วยการกำหนดมาตรการใหม่สำหรับกระเป๋าถือ ด้านล่างเราจะอธิบายให้คุณทราบ
สถานการณ์การเดินอากาศ: กฎหมายและสถานการณ์ปัจจุบัน
เครื่องบินลงจอด
La กฎหมายการเดินอากาศ ชี้ให้เห็นสัมภาระถือขึ้นเครื่องนั้น จะต้องรวมอยู่ในราคาตั๋ว. ดังนั้นจึงผิดกฎหมายในการเรียกเก็บเงิน (เราจะกลับมาที่จุดนี้ในภายหลัง) แต่บางทีคุณอาจไม่รู้ว่ากฎนั้นไม่ได้แสดงออก ทั้งการวัดและน้ำหนัก ที่จะต้องมี สายการบินเองก็เป็นผู้กำหนดขีดจำกัด
สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยการเพิ่มขึ้นของราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินซึ่งในทางกลับกันทำให้เกิด การเพิ่มขึ้นของราคาตั๋ว. ส่งผลให้นักเดินทางพยายามค้นหาสายการบินที่ไม่คิดค่าบริการสัมภาระเพื่อลดการใช้จ่าย ไม่ไร้ประโยชน์กฎหมายเองก็ถือว่ากระเป๋าในห้องโดยสารเป็น "องค์ประกอบที่ขาดไม่ได้" เดินทาง.
แม้แต่การประเมินสัมภาระถือขึ้นเครื่องที่แตกต่างกันซึ่งทำโดยสายการบินเองก็ยังเป็นตัวแทนตามเกณฑ์ของทางการยุโรป ก การแข่งขันที่ไม่ยุติธรรมระหว่างพวกเขา. ความหลากหลายของเกณฑ์หมายความว่าไม่ได้ทำงานภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน และมติของมันก็ต้องการที่จะยุติเรื่องนี้ด้วย
แม้จะมีทุกสิ่งที่เราแจ้งให้คุณทราบแล้วก็ตามมติของรัฐสภายุโรป ไม่มีคุณค่าทางกฎหมาย. นี่คือข้อเสนอแนะที่ส่งไปยัง สภาแห่งสหภาพ เพื่อเขาจะได้ตัดสินใจว่าจะทำอะไร หากได้รับการยอมรับ คุณจะสามารถนำติดตัวไปด้วยในเที่ยวบินได้มากกว่ากระเป๋าเป้ทั่วไปที่อนุญาตจนถึงขณะนี้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
อย่างที่เราบอกคุณ สายการบินต่างๆ ได้คัดค้านมาตรการดังกล่าวแล้ว อย่างไรก็ตาม หากสภายุโรปยอมรับ ก็อาจมีผลบังคับใช้ได้โดยไม่คำนึงถึงความคิดเห็น แต่นอกเหนือจากการพิจารณาทางกฎหมายแล้ว สิ่งที่น่าสนใจจริงๆ คือการรู้ว่าการวัดใหม่สำหรับกระเป๋าถือสำหรับการบินโดยเครื่องบินเป็นอย่างไร โดยไม่ต้องจ่ายเงิน.
มาตรการใหม่สำหรับกระเป๋าถือที่เสนอโดยรัฐสภายุโรปมีอะไรบ้าง
ห้องโดยสารเครื่องบิน
ก่อนอื่น เราจะอธิบายให้คุณทราบถึงมาตรการที่เสนอโดยองค์กรการบินที่สำคัญที่สุดอีกแห่ง ที่ สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) แนะนำว่าสัมภาระถือขึ้นเครื่องต้องไม่เกิน 55 คูณ 35 และ 20 เซนติเมตร. ในทำนองเดียวกันเขาแนะนำว่าน้ำหนักของคุณ ไม่เกิน 8 กิโลกรัม. ทั้งหมดนี้มีที่จับ ล้อ และกระเป๋ารวมอยู่ด้วย
การวัดเหล่านี้ได้รับการคำนวณมาเพื่อ ใช้พื้นที่ห้องโดยสารให้เกิดประโยชน์สูงสุด. ด้วยวิธีนี้ ผู้โดยสารทุกคนสามารถรวมสัมภาระถือขึ้นเครื่องได้โดยไม่ทำร้ายผู้อื่น ดังนั้น หากพัสดุที่คุณถืออยู่เกินกว่าที่บริษัทที่คุณจะเดินทางด้วย ก็สามารถ บังคับให้คุณออกใบแจ้งหนี้ที่คลังสินค้า และจ่ายเงินเพื่อมัน
สำหรับตัวเลขที่ได้รับการประเมินในข้อเสนอแนะของรัฐสภายุโรปนั้นยังไม่มีปรากฏ จะทราบเมื่อสภาออกความเห็น ไม่ว่าในกรณีใด เพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจ สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือ ชั่งน้ำหนักสัมภาระก่อนออกเดินทาง. ด้วยวิธีนี้ คุณจะทราบว่าเที่ยวบินดังกล่าวปรับให้เข้ากับสิ่งที่บริษัทที่คุณจะเดินทางด้วยต้องการหรือไม่ แต่อย่างที่เราสัญญาไว้ก่อนหน้านี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมกระเป๋าถืออย่างผิดกฎหมาย
การเรียกเก็บเงินค่าสัมภาระถือขึ้นเครื่องถูกกฎหมายหรือไม่?
การขนสัมภาระออกจากที่ยึดเครื่องบิน
ตามที่เราได้แจ้งให้คุณทราบแล้ว สายการบินจะเรียกเก็บเงินแยกต่างหากสำหรับการถือสัมภาระถือขึ้นเครื่อง มันเป็นเรื่องที่ต้องเป็น รวมอยู่ในค่าตั๋วแล้ว. โดยเฉพาะในตัวเขา บทความ 97ที่ กฎหมายการเดินอากาศ ชี้ให้เห็นว่าสายการบินมีหน้าที่ขนส่งในห้องโดยสารเป็นกระเป๋าถือและไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับพัสดุที่ผู้โดยสารนำติดตัวไปด้วย ในทำนองเดียวกันพวกเขารวมถึง ถุงช้อปปิ้ง ดำเนินการที่สนามบินเอง
อาจป้องกันการขึ้นเครื่องได้จากวัตถุเหล่านั้นซึ่งเนื่องมาจากน้ำหนักและขนาดที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะของเครื่องบิน มีแนวโน้มที่จะกระทบต่อความปลอดภัยของสิ่งนี้. ดังนั้นตราบใดที่เป็นแพ็คเกจที่มีขนาดถูกต้อง ก็จะรวมอยู่ในราคาตั๋วแล้ว
โดยสรุปนี่คือสถานการณ์ปัจจุบันของการขนส่งพัสดุในห้องโดยสาร โดยสันนิษฐานว่า มาตรการกระเป๋าเดินทางมือใหม่ ข้อเสนอของรัฐสภายุโรปจะเป็นไปในทิศทางเดียวกัน อย่างไรก็ตามอย่างที่เราบอกไปแล้วแนะนำว่า ชั่งน้ำหนักก่อนขึ้นเครื่องบิน. ด้วยวิธีนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงเรื่องน่าประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของคุณ เดินทางโดยเครื่องบิน.