San-Fransisko ko'prigi

San-Frantsisko ko'prigi - bu G'arbiy sohilda har bir kishi uyiga olib boradigan shaharning otkritkasi, chunki bu yiliga 10 milliondan ortiq odam tashrif buyuradigan sayyohlik maskani..

Kaliforniyadagi Mari okrugini San-Frantsisko bilan bog'laydigan bu muhandislik qobiliyati strategik joylashuvi va o'ziga xos rangi tufayli belgiga aylandi. Kechasi, kunduzi va deyarli har doim tuman ostida ko'p sonli kinorejissyorlar, yozuvchilar va bastakorlar San-Frantsisko ko'rfazida qurilganidan beri ko'prik atrofida afsona uydirdilar.

Bu Oltin darvoza bo'g'ozini kesib o'tuvchi osma ko'prik, deyarli uch kilometr uzunlikdagi shaharni ko'rfazini Tinch okeani bilan bog'laydigan kanal. Qurilishidan oldin muntazam parom qatnovi bo'lgan, ammo ko'prikka ehtiyoj juda zarur edi. 29 inqirozi qurilishni kechiktirdi, lekin oxir-oqibat 1933 yilda boshlanib, 1937 yilda tugadi.

Bugun siz piyoda yurishingiz yoki oddiy piyoda yurishingiz yoki velosipedda borishingiz yoki sayohatga chiqishingiz mumkin. Tarixiy ma'lumotlar va esdalik buyumlari savdosi bilan shug'ullanadigan o'z tashrif buyuruvchilar markaziga ega. Ushbu ofis soat 9 dan 6 gacha ishlaydi va tashqarida ko'pincha interaktiv eksponatlar mavjud. Haftada ikki marta payshanba va yakshanba kunlari bepul ekskursiyalar o'tkaziladi.

Oltin darvoza ko'prigi nimani farq qiladi?

  • U qurilgan bo'g'oz nomi bilan nomlangan. Lekin nima uchun Oltin darvoza? Bu 1846 yilda kapitan Jon C. Fremont tomonidan shu tarzda suvga cho'mdirilgan, chunki u unga Istanbuldagi Xrizoceras yoki Oltin Horn deb nomlangan portni eslatgan.
  • Uning ajoyib dizayni - bu bir nechta arxitektor Irving va Gertrude Morrowning ishi, ular piyodalar uchun to'siqlarni soddalashtirib, ularni ko'rinishga to'sqinlik qilmaydigan tarzda ajratib turishdi.
  • Uning qurilishi 5 yil 1933-yanvarda boshlanganidan beri to'rt yildan ko'proq vaqt davom etdi va ko'prik 28 yil 1937-mayda transport vositalari harakati uchun ochildi.
  • Suvning osilgan qismida taxminiy uzunligi 1.280 metrni tashkil etadi, balandligi 227 metr bo'lgan ikkita minora bilan to'xtatilgan, ularning har birida taxminan 600 ming dona perchin bor.
  • Uning joylashgan shamollari va to'lqinlari uning qurilishi uchun ishlatiladigan po'lat simlarni haddan tashqari uzunlikka, erni uch marta o'rab olishiga olib keldi. O'sha davr muhandislari va ekologlarining shubhalari ushbu simlarning zarur bo'lganidan besh baravar kuchliroq ekanligini aniqladi.
  • To'q sariq rangni tanlayotganda, to'q sariq rang tabiiy muhit bilan yaxshi birlashtirilganligi sababli tanlangan, chunki u osmon va dengizning sovuq ranglaridan farqli o'laroq, erning ranglariga mos iliq rangdir. Bu, shuningdek, tranzitda bo'lgan kemalar uchun yaxshi ko'rinishni ta'minlaydi.
  • Uning ko'rinishi juda ko'p harakatlarni talab qiladi: sizning rasmingiz deyarli har kuni qayta ishlanishi kerak. Havoning sho'rligi uni tashkil etuvchi po'lat tarkibiy qismlarini zanglaydi.
  • Unda oltita yo'l bor, har bir yo'nalishda uchta va piyodalar va velosipedlar uchun boshqa maxsus yo'llar mavjud. Piyodalar va velosipedchilar kun davomida piyodalar yo'laklaridan o'tishlari mumkin. Ish kunlari piyodalar va velosipedchilar sharqiy yo'lakchada bo'lishadi, ammo dam olish kunlari velosipedchilar g'arbiy trotuardan foydalanadilar.
  • Qurilishidan beri u turli xil zilzilalarga qarshi turdi, masalan, 1989 yilda mashhur San-Frantsiskoda sodir bo'lgan zilzila. Bundan tashqari, u kuchli shamol tufayli atigi uch marta yopilgan.
Qo'llanmani bron qilmoqchimisiz?

Maqolaning mazmuni bizning printsiplarimizga rioya qiladi muharrirlik etikasi. Xato haqida xabar berish uchun bosing bu erda.

Birinchi bo'lib izohlang

Fikringizni qoldiring

Sizning email manzilingiz chop qilinmaydi.

*

*