Họ nói rằng đôi khi nhu cầu về du thuyền lớn nó đang ngày càng phát triển và theo các nhà sản xuất và người bán, kể từ năm 2019, mọi thứ đã tăng vọt theo đúng nghĩa đen khi số lượng tỷ phú gây ra đại dịch ngày càng tăng. Thế giới đáng buồn của chúng ta, trong khi một số người mất việc thì những người khác lại kiếm được nhiều triệu ...
Ngày nay thị trường muốn những chiếc du thuyền ngày càng lớn hơn và theo những gì họ nói thì điều này chỉ mới bắt đầu. Nhà đóng du thuyền quan trọng nhất là công ty Lürssen của Đức, với tám nhà máy đóng tàu nằm ở phía bắc của quốc gia châu Âu đó. Các nhà thiết kế, chủ sở hữu và nhà quảng cáo làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng cuối cùng, mong muốn của những người đặt hóa đơn được thực hiện. Hôm nay, du thuyền lớn nhất trên thế giới là du thuyền bạn nhìn thấy trong bức ảnh, Azzam. Chúng ta có biết nó không?
Azzam, du thuyền lớn nhất thế giới
Ngày nay du thuyền lớn nhất thế giới Nó dài 180 mét, mặc dù đến năm 2024, có một con đường dài 183 mét. Hơn nữa, công ty đóng du thuyền của Đức mà chúng ta đã nói trước đó nói rằng chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi du thuyền trở thành siêu du thuyền dài 200 mét. Nó là xu hướng.
Vì vậy, Azzam là du thuyền lớn nhất dài 180 mét. Đây là du thuyền tư nhân đắt nhất kể từ năm 2013 và ban đầu nó ngắn hơn 35 mét. Azzam được xây dựng bởi Lürssen dưới sự hướng dẫn của kỹ sư Mubarak Saad al Ahbadi. Có chi phí 600 triệu đô la, chỉ để xây dựng, và trong quá trình đó, nó phát triển và lớn mạnh và phát triển cho đến khi kết thúc lâu dài.
Du thuyền được cho thuê vào tháng 2013 năm XNUMX. Được xây dựng bởi công ty Lürssen Yatchs của Đức, thiết kế bởi Nauta Yatchs và thiết kế nội thất bởi Christophe Leoni, được xây dựng trong tổng cộng ba năm, một thời gian kỷ lục. Một năm trước đó, vào năm 2012, Azzam đã được chuyển từ đập ban đầu dài 170 mét sang đập lớn hơn 220 mét để hoàn thành công trình. Đó là vào cuối năm 2009 khi thép cho con tàu bắt đầu được cắt và vì vậy, vào năm 2013, công việc cuối cùng đã hoàn thành.
du thuyền này Nó có không gian để chứa 36 khách và phi hành đoàn tối thiểu 50 người và tối đa 80 thành viên phi hành đoàn.. Nó có một phòng tập đánh gôn và một phòng tập thể dục, và bên ngoài là tuyệt vời. Sảnh chính của nó có chiều dài 29 mét và một không gian rộng 18 mét mà không có bất kỳ trụ đỡ nào, một điều gì đó thật tuyệt vời. Để cung cấp không gian cho rất nhiều khách có 50 dãy phòng và boong, tốt, không có không gian mở quá lớn.
Các dòng bên ngoài, hồ sơ, mang chữ ký của Nauta Design, studio do Mario Pedol thành lậpvà khi nhìn từ xa, nó sẽ nhỏ hơn so với khi nhìn gần. Ưu điểm của thiết kế cẩn thận.
Theo những bức ảnh lưu thông trên tàu, nó có sáu bộ bài và thiết kế có công nghệ chăm sóc môi trường, với việc giảm lượng khí thải carbon monoxide và tiếng ồn. Người ta cũng suy đoán rằng nguồn năng lượng phụ từ động cơ được sử dụng cho hệ thống khử muối trong nước để biến nó thành nước uống.
Nhưng Azzam không phải là một con tàu chậm, như bạn có thể nghĩ về kích thước của nó (điều đó nói về những người khổng lồ chậm chạp). Đây không phải là trường hợp, Azzam là một con tàu nhanh có thể đạt tốc độ lên đến 31 hải lý / giờ nhờ có hai tuabin xăng và hai động cơ diesel cung cấp năng lượng cho bốn máy bay phản lực. Azzam nặng khoảng 14 nghìn tấn và thùng nhiên liệu của nó có dung tích cho một triệu lít nhiên liệu. Người ta ước tính rằng tổng chi phí là 605 triệu, nhiều hơn khoảng 100 triệu so với chiếc du thuyền lớn thứ ba trên thế giới, dành cho mục đích sử dụng cá nhân, Nhật thực.
Nhưng người đã ủy quyền chế tạo siêu du thuyền này? Rõ ràng, một người Ả Rập có rất nhiều tiền: Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Tổng thống Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Người ta cho rằng nó có thể được cho thuê để thuê, nhưng đó chỉ là giả định. Và tên có nghĩa là gì? Sự quyết tâm.
Tôi cho rằng chủ tịch của UEA không quan tâm lắm đến việc tốn bao nhiêu tiền để duy trì con thuyền nhỏ này, nhưng nó thực sự rất tốn kém. Có vẻ như 10% chi phí của nó là những gì được chi cho bảo trì hàng năm. Đó là, một số 60 triệu đô la mỗi năm.
Nếu có một du thuyền lớn nhất trên thế giới thì phải có một du thuyền lớn thứ hai trên thế giới… Đúng vậy, để khép lại bài viết hôm nay tôi xin trình bày siêu du thuyền nhật thực. chủ nhân của nó là Roman Abramovih, tỷ phú người Nga, doanh nhân, chủ sở hữu trong số những thứ khác của Chelsea FC của Premier League. Quá trình xây dựng của nó kéo dài 409 năm và tiêu tốn XNUMX triệu đô la, vì vậy giá hiện tại của nó, với nâng cấp được thực hiện kể từ đó, là 620 triệu USD.
Bảo dưỡng con tàu này tốn 65 triệu một năm. Eclipse là một du thuyền động cơ diesel, động cơ của nó là Azipod và thiết kế nội thất của nó mang dấu ấn đặc trưng của nhà thiết kế người Anh Terence Disdale Design, Boong riêng của chủ sở hữu dài 56 mét và có thể chứa 36 khách, trong 18 cabin, với thủy thủ 66 người. Nó là một con tàu sang trọng, có lẽ thanh lịch hơn Azzam.
Nó có thêm ba sân bay trực thăng và một bể bơi dài 16 mét để thư giãn giữa biển và khi không ai sử dụng, nó được ẩn đi để trở thành một sàn nhảy với không gian cho ngọn lửa bùng cháy. Phải nói rằng khi Azzam xuất hiện thì Nhật thực đã bị lu mờ theo đúng nghĩa đen, nhưng không nghi ngờ gì nữa, con thuyền của người Nga vẫn là một siêu du thuyền trong số các siêu du thuyền.
Rõ ràng, danh sách du thuyền đắt tiền trên thế giới tiếp tục. Chúng tôi đã nói ngay từ đầu rằng theo thời gian, nhu cầu về những con tàu này ngày càng nhiều vì số lượng tỷ phú không còn biết làm gì với quá nhiều tiền trong tài khoản của họ đã tăng lên.
Các du thuyền tiếp theo trong danh sách là Dilbar của tỷ phú người Uzbekistan Alisher Asmanov, 156 mét, Mahrousa, 145.72 mét, du thuyền tổng thống của Ai Cập và thế kỷ XNUMX hoặc Cáo bay, 136 mét, từng được Beyonce và Jay Z thuê.
El Dubai, từ Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum của Dubai, với 162 mét chiều dài, The Nord được bình chọn vào năm 2021 cũng từ Lürsse, REV Cao 183 mét tuy không xa xỉ nhưng cuộc thám hiểm vẫn đang được xây dựng và dự kiến sẽ được bình chọn vào năm 2024 và cuối cùng, tại Ba Lan, chiếc Y910 dài 120 mét đang trong quá trình thiết kế.