Bạn có thích xe lửa không? Có rất nhiều người hâm mộ trên khắp thế giới và với tư cách là vua vận tải một thời là tàu hỏa, sự thật là nhiều quốc gia có, bảo tồn hoặc phát triển các tuyến đường sắt giống như một chuyến đi thực sự. Ví dụ, anh ấy Xe lửa Larrún.
Là một tàu pháp Nhưng nó rất gần biên giới với Tây Ban Nha, vì vậy nếu bạn đang ở Navarra, có thể bạn có thể băng qua nó và làm quen với nó. Nếu không, ở đây bạn có thông tin về điều này xe lửa bánh răng cưa.
Larrún và đoàn tàu của anh ấy
Trong Pyrenees phương Tây đây là một hội nghị thượng đỉnh được gọi là Larrún, "vịt ngoan" trong tiếng Basque và La Rhune trong tiếng Pháp. Có Cao 905 mét trên mực nước biển và như tôi đã nói ở trên, nó nằm trên biên giới giữa Pháp và Tây Ban Nha, trong lãnh thổ basque.
Về phía Pháp, La Rhune đã là một địa điểm du lịch tuyệt vời kể từ đầu thế kỷ XNUMX và khu vực này đã có dân cư hàng nghìn năm, như những chứng nhận của các gò mộ và mộ đá. Họ nói rằng Hoàng hậu Eugenia, vợ của Napoléon III, cũng giúp địa điểm này trở nên nổi tiếng nhờ những chuyến đi và du ngoạn vùng núi.
Sự thật là chuyến tàu nhỏ mà chúng ta thấy bây giờ là chiếc duy nhất thuộc loại này còn sót lại ở vùng này của nước Pháp, nhưng trước đó đã có nhiều km đường ray và các chuyến tàu khác nối các vùng khác nhau của đất nước. Tàu Larrún là một đường ray giá đỡ, có nghĩa là, ngoài hai đường ray phổ biến trong một tuyến đường sắt, nó còn có một đường ray khác, một đường ray răng nằm giữa hai đường ray kia và đó là đường ray đặt trong chuyển động và kéo theo đoàn xe ngựa.
Chuyến tàu Larrún nó có những toa xe bằng gỗ đẹp như tranh vẽ vì vậy nó cũng là một chuyến tàu sưu tầm đã đưa bạn lên đỉnh của đỉnh cao kể từ năm 1924.
Một chuyến đi trên tàu Larrún
Hoàng hậu Eugenia lên đỉnh Larrún năm 1859 và ngày nay có một khối đá ghi nhớ ngày đó. Vào đầu thế kỷ 1912, mọi người bắt đầu nói về sự cần thiết phải xây dựng một đoàn tàu, và vào năm 1919, công trình đã bắt đầu nhưng bị đình chỉ do Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ. Năm XNUMX, sau chiến tranh, các công trình bắt đầu trở lại với sức sống mãnh liệt.
Vào tháng 1924 năm 1930, phần đầu tiên đã được khánh thành và vào tháng XNUMX, hội nghị thượng đỉnh đã đạt được. Đến năm XNUMX, núi có nhiều rừng hơn và trong Chiến tranh thứ hai, một radar đã được lắp đặt và có những người lính canh gác biên giới. Nhiều thập kỷ sau Vào cuối thế kỷ XNUMX, rõ ràng Larrún và đoàn tàu của nó là một thỏi nam châm thu hút khách du lịch trong khu vực.
Để sử dụng tàu, trước tiên bạn phải đến thị trấn Sara, cách San Juan de Luz 10 km. Đây là một thị trấn xinh đẹp, nằm cách bờ biển chỉ 15 km, đích thực là xứ Basque, với những ngôi nhà màu trắng thấp có niên đại từ thế kỷ XNUMX với nền là dãy núi Pyrenees. Một vẻ đẹp.
Có thể đến đỉnh Larrún bằng tàu hỏa hoặc đi bộ và bạn có thể kết hợp cả hai phương tiện di chuyển trong chuyến du ngoạn. Có nghĩa là, bạn đi bộ lên và xuống bằng tàu hỏa hoặc bạn đi lên bằng xe lửa và đi bộ xuống. Dù sao, nếu bạn chọn đi bộ lên, bạn có thể mua vé tàu. Tất nhiên, một chuyến đi bộ kéo dài từ hai tiếng rưỡi đến ba tiếng đồng hồ đang chờ bạn và những người xuống đường ít hơn một chút. Đó là một con đường đi bộ không có bóng râm và có địa hình trơn trượt nếu trời mưa. Giữ trong đầu.
Nói về tính di động thì đúng là nó là một đoàn tàu cũ ở miền núi nên đối với những người bị khuyết tật vận động, nó có thể hơi khó chịu. Các nhân viên, tuy nhiên, rất hữu ích, do đó bạn có thể đến và đặt một câu hỏi. Trong trường hợp đậu xe cho người khuyết tật, có sáu chỗ nhưng họ đang nghĩ đến việc làm nhiều hơn nữa. Giá vé tàu cũng rẻ hơn, mặc dù không dành cho bạn đồng hành trừ khi bạn có thẻ ghi rõ người khuyết tật không được ở một mình.
Để lên tàu có hai bước mỗi bước một foot. Nếu người đó sử dụng xe lăn, cần phải gấp gọn lại và ngồi trên băng ghế trên xe trong suốt hành trình. Ở ga khởi hành có một phòng tắm đủ rộng để có thể sử dụng và ở trên cùng, các phòng tắm hẹp hơn và không được thoải mái. Lối vào nhà hàng Udako, một trong ba nhà hàng ở đó, có một đoạn đường dốc nhưng nếu bạn muốn đi đến bảng định hướng thì phải đi çi hoặc có bằng cầu thang và có 60 bậc thang.
Lịch trình của tàu bánh răng là gì? Hiện tại phải nói rằng đến ngày 17 tháng 2019 năm XNUMX tàu đóng cửa, nhưng một khi một chức năng thực hiện nó cứ sau 40 phút. Các mùa thấp điểm Đó là từ 17/3 đến 7/7 và 1/9 đến 3/11. Nó bắt đầu đi lên lúc 9:30 sáng và xuống đầu tiên lúc 10:40 sáng. Nó tăng lên lần cuối cùng vào lúc 4 giờ chiều và giảm xuống lần cuối cùng lúc 5:20 chiều.
La mùa cao điểm đó là từ 8/7 đến 31/8 và sau đó nó bắt đầu hoạt động sớm hơn một chút. Một số lịch trình thậm chí còn được thêm vào nếu có nhiều người. Hành trình là 35 phút nhưng chuyến tham quan hoàn chỉnh mất khoảng hai giờ. Bạn có thể mang theo đồ ăn của riêng mình hoặc ăn ở trên lầu, tại một trong các quán bar của nhà hàng ở ga khởi hành hoặc ở trên cùng. Có ba tầng dưới, Le Pullman, Les 3 fontaines và Borda, một cửa hàng bán sản phẩm trong vùng.
Trên đỉnh Larrún có thêm ba địa điểm: Larrungo Kailoa, Larrungain và Udako etxea. Vé mua ở đâu và như thế nào? Vâng, bạn có thể mua chúng trước trực tuyến cho đến ngày tham quan và bạn chỉ phải xuất trình chúng mà không cần xếp hàng tại phòng vé. Bạn cũng có thể đặt qua điện thoại và vé được gửi qua email hoặc nhận tại phòng vé từ ngày hôm sau; và cuối cùng bạn có thể mua tại cùng một phòng vé.
Một người lớn trả 19 euro, một trẻ em từ bốn đến mười hai tuổi trả 12 euro và có mức giá dành cho gia đình (hai người lớn và hai trẻ em), với giá 57 euro. Các giá trị này dành cho các chuyến đi khứ hồi. Nếu là một chiều, nó sẽ giảm xuống lần lượt là 16, 9 và 4 euro. Hãy nhớ rằng nếu bạn đi bộ lên, vé xuống tàu chỉ có thể được mua ở trên cùng. Vé hàng năm có giá 52 và 32 euro. Thanh toán có thể được thực hiện bằng tiền mặt hoặc thẻ tín dụng.
Làm thế nào về một chuyến đi trên tàu Larrún?